Kỹ thuật cảng

Mô hình mô phỏng tồn kho

Trong quản trị logistics và chuỗi cung ứng, một trong những bài toán khó nhất là: đặt tồn kho bao nhiêu là đủ? Nếu quá ít – sẽ hết hàng; nếu quá nhiều – chi phí tăng cao. Bài giảng Monte Carlo Simulation for Inventory & Stockout Risk giúp người học tiếp cận bài toán…

Admin1 phút đọc

Mô hình mô phỏng tồn kho

Trong quản trị logistics và chuỗi cung ứng, một trong những bài toán khó nhất là: đặt tồn kho bao nhiêu là đủ? Nếu quá ít – sẽ hết hàng; nếu quá nhiều – chi phí tăng cao. Bài giảng Monte Carlo Simulation for Inventory & Stockout Risk giúp người học tiếp cận bài toán này theo cách hiện đại: sử dụng mô phỏng để nhìn thấy rủi ro thực sự, thay vì chỉ dựa vào công thức trung bình.

Thông qua phần mềm trực quan, người học có thể:

  • Mô phỏng nhu cầu và lead time dưới dạng biến ngẫu nhiên
  • Phân tích xác suất hết hàng (stockout risk)
  • Hiểu mối quan hệ giữa Reorder Point (ROP) – Safety Stock – Service Level (SLA)
  • Xác định mức tồn kho tối ưu để đạt SLA mong muốn
  • So sánh hai cách tiếp cận: mô hình nhanh (FAST) và mô hình chi tiết theo ngày (DETAILED)

Điểm nổi bật của bài giảng là khả năng giúp người học nhìn thấy rủi ro ẩn phía sau dữ liệu trung bình. Khi nhu cầu và lead time biến động, tổng nhu cầu trong thời gian chờ không còn là một con số cố định mà là một phân phối xác suất – và chính phần “đuôi rủi ro” này quyết định mức tồn kho an toàn.

Mô hình không chỉ cung cấp công cụ, mà còn giúp hình thành tư duy quản trị quan trọng:

  • Không tồn tại một ROP “đúng tuyệt đối”
  • SLA cao hơn luôn đi kèm chi phí tồn kho cao hơn
  • Biến động nhỏ có thể gây tác động lớn đến hệ thống
  • Mô hình càng chi tiết → càng phản ánh đúng thực tế

Xem chi tiết bài giảng tại đây link

Bài viết cùng chuyên mục

Tất cả bài viết →

Kỹ thuật cảng4 phút đọc

Phát triển mô hình trí tuệ nhân tạo kết hợp mô phỏng ngẫu nhiên phục vụ dự báo và đánh giá rủi ro kết cấu – hạ tầng cảng biển

Đề xuất đề tài nghiên cứu khoa học new Đề tài hướng tới phát triển một khung mô hình tích hợp giữa trí tuệ nhân tạo và mô phỏng ngẫu nhiên nhằm phục vụ dự báo đáp ứng kết cấu, đánh giá rủi ro theo xác suất và hỗ trợ ra quyết định trong thiết…

Đọc bài

Kỹ thuật cảng5 phút đọc

Đề xuất nghiên cứu: Nâng công suất khai thác và giảm nguy cơ tắc nghẽn luồng tàu biển bằng mô phỏng số kết hợp học tăng cường

Trong bối cảnh quy mô đội tàu ngày càng lớn, lưu lượng tàu ra vào cảng tăng nhanh và yêu cầu giảm thời gian chờ ngày càng cao, năng lực khai thác luồng tàu biển trở thành một trong những yếu tố then chốt quyết định hiệu quả vận hành cảng. Tắc nghẽn luồng không…

Đọc bài

Kỹ thuật cảng4 phút đọc

Xây dựng mô hình đánh giá rủi ro và điều động an toàn tàu cập bến dựa trên dữ liệu AIS/cảm biến và học máy

Đề xuất nghiên cứunew Trong khai thác cảng biển, quá trình tàu cập bến là một trong những giai đoạn có mức độ rủi ro cao nhất. Tàu phải hoạt động ở tốc độ thấp, trong không gian hạn chế, chịu tác động đồng thời của gió, dòng chảy, thủy triều, quán tính thân tàu,…

Đọc bài